L'électrolyte est l'un des quatre matériaux clés (électrode positive, électrode négative, séparateur, électrolyte) de la batterie lithium-ion. C'est ce qu'on appelle le "sang" de la batterie lithium-ion. Il joue le rôle d'électrons conducteurs entre les électrodes positives et négatives de la batterie. C'est une batterie au lithium ionique. La haute tension, l'énergie spécifique élevée et d'autres avantages sont garantis. L'électrolyte est généralement préparé à partir d'un solvant organique de haute pureté, d'un sel de lithium d'électrolyte (hexafluorophosphate de lithium, LiFL6) et d'une matière première de lampe à additif nécessaire dans certaines conditions et selon un certain rapport.
Le solvant organique est la partie principale de l'électrolyte, qui est étroitement liée à la performance de l'électrolyte. Il est généralement mélangé avec un solvant à constante diélectrique élevée et un solvant à faible viscosité. Les sels de lithium électrolytiques couramment utilisés sont le perchlorate de lithium, l'hexafluorophosphate de lithium, le tétrafluoroborate de lithium, etc., mais compte tenu des coûts, de la sécurité et d'autres aspects, l'hexafluorophosphate de lithium est le principal électrolyte utilisé dans les batteries lithium-ion commerciales; l'utilisation d'additifs n'a pas été commercialisée, mais il a toujours été l'un des points chauds de la recherche d'électrolytes organiques.
Depuis le développement réussi de l'électrolyte de batterie lithium-ion en 1991, les batteries lithium-ion sont rapidement entrées sur le marché des produits d'information électroniques tels que les ordinateurs portables et les téléphones portables et ont progressivement occupé une position dominante. Actuellement, la technologie des produits électrolytiques de batterie à base d’ions est également en cours de développement. Dans la recherche et la production d'électrolytes pour batteries lithium-ion, les sociétés engagées dans la recherche et le développement d'électrolytes spéciaux pour batteries lithium-ion sont principalement concentrées au Japon, en Allemagne, en Corée du Sud, aux États-Unis, au Canada et dans d'autres pays. La part de marché est la plus grande.
Différents électrolytes ont des conditions d'utilisation différentes et une compatibilité différente avec les électrodes positives et négatives de la batterie, et la tension de décomposition est également différente. La composition en électrolytes est la suivante: LiPF6 / EC + DMC + DEC + CEM, en lmol / L, offrant une meilleure durée de vie, des performances à basse température et des performances de sécurité supérieures à celles des électrolytes ordinaires, ce qui permet de réduire efficacement la production de gaz et d'éviter le gonflement de la batterie. Les tensions de décomposition des systèmes d'électrolytes EC / DEC et EC / DMC étaient de 4,25 V et 5,10 V, respectivement. Selon les recherches de Bellcore, LiPF6 / EC + DMC présente une bonne compatibilité avec les électrodes négatives en carbone. Par exemple, dans une batterie LixC6 / LiMnO4, LiPF6 / EC + DMC est utilisé comme électrolyte. Il peut être stabilisé à 4,9 V à la température ambiante et stable à 55 ° C. Jusqu'à 4,8 V, sa plage de phase liquide est comprise entre -20 ° C et 130 ° C. Les avantages remarquables sont une large plage de température, une bonne compatibilité avec une électrode négative en carbone, un indice de sécurité élevé, une bonne durée de vie et des caractéristiques de décharge.